對(duì)于照明行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，led路燈行業(yè)前期是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的很多說法和做法都不統(tǒng)一。但是隨著技術(shù)的逐漸提升和穩(wěn)定，LED的標(biāo)準(zhǔn)慢慢程序化，現(xiàn)在在led照明路燈領(lǐng)域內(nèi)大家都在遵循這個(gè)規(guī)則。既有標(biāo)準(zhǔn)化的東西，才能發(fā)展壯大，才能夠長(zhǎng)久存活下去。

通過這幾年的沉淀，led路燈行業(yè)內(nèi)尤其是在光源這一模塊內(nèi)，已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，許多知名品牌都在趨向于標(biāo)準(zhǔn)化，未來行業(yè)內(nèi)的中小型led路燈廠家也會(huì)慢慢標(biāo)準(zhǔn)化，唯有標(biāo)準(zhǔn)，才能得到普及。

在如今太陽能照明產(chǎn)品不斷出現(xiàn)的情況下，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷加大，許多l(xiāng)ed太陽能路燈廠為了能在這競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步，留住更多的客戶，他們紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)。盡管，他們是滿足了客戶的價(jià)格需求，但卻是給不了客戶真正所需的質(zhì)量保證。

一些led太陽能路燈廠家為了節(jié)約成本，在led太陽能路燈的配件中大做文章。絕大led太陽能路燈供應(yīng)商會(huì)從一些不正規(guī)的廠家進(jìn)貨，在電池板的功率上缺斤少兩，造成電池板發(fā)電量不足，導(dǎo)致led太陽能路燈不能正常工作；他們還采取降低蓄電池容量的方法來以次充好，降低成本，不當(dāng)?shù)美欢鴏ed光源太陽能路燈的所有配件中，所占的成本相對(duì)較低，但卻是故障率最高的。

這就是為什么很多用戶采購(gòu)一批路燈卻不能達(dá)到理想期的使用時(shí)間。但這歸根到底，不僅僅是因?yàn)閘ed太陽能路燈廠的不正規(guī)發(fā)展做法，也是因?yàn)橛脩糌潏D便宜的所在。所以要杜絕這樣的情況，首先是消費(fèi)者不可在采購(gòu)過程中只關(guān)注價(jià)格，不重視質(zhì)量，那廠家就應(yīng)該正規(guī)生產(chǎn)，不該偷工減料，才能長(zhǎng)久發(fā)展。

價(jià)格是根據(jù)具體的配置來決定的，材質(zhì)不同，配置不同，價(jià)格也不同，因此，價(jià)格也是不同的。

概述：

路燈桿又稱“路燈燈桿”，用于安裝路燈的支撐載體，不同燈具的所對(duì)應(yīng)的路燈桿也是不一樣的，樣式隨著現(xiàn)代化的生活要求設(shè)計(jì)也越來越美觀了，品種更豐富。路燈桿全部都是自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，材質(zhì)方面也有所50瓦led路燈價(jià)格不同，下文大致講解一下。

安裝要求：

1、雙臂LED路燈安裝要求：在機(jī)動(dòng)車道上方安裝路燈離地面的距離不少于11.5米，人行道上方的燈具距離地面為8.5米，兩側(cè)交叉布置，間距為50米?？燔嚨缆窡艄庠吹墓β视?20WLED路燈，人行道路燈光源使用80WLED路燈。公路上一般采用12米的高桿燈，懸臂有單挑雙挑，400W高壓鈉燈。

2、燈桿材料采用優(yōu)質(zhì)Q235A鋼材(鋼材的硅含量不高于0.04%)折彎成型的錐形桿，一次成型，燈桿采用厚4mm鋼板制作，燈桿壁厚不包括鍍鋅層厚度。燈桿主桿外形采用圓錐型，小端直徑為85mm左右，大端直徑為200mm左右。挑桿均采用直徑60mm鋼管，外挑長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)車道1.6米，人行道為1.2米，壁厚3mm。

3、燈桿表面光滑，不得有任何一處開裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊、不平等現(xiàn)象。燈桿中心線的直線誤差不超過桿長(zhǎng)的0.02%，桿體的外表無凹凸不平無痕跡，燈桿外觀無明顯的缺陷。

4、燈桿焊接方式為自動(dòng)亞弧焊接，超聲波探傷檢驗(yàn)，達(dá)焊接GBl1345Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定。

5、路燈桿表面通過熱鍍鋅防腐退火爐處理，鋅層不低于75微米，表面有實(shí)用性光滑，顏色基本一致，錘擊試驗(yàn)后不起皮，不剝落，鍍鋅壽命不小于20年。

6、需要噴漆的路燈桿，顏色及品牌按要求操作，表面平整光滑，塑層質(zhì)量穩(wěn)定，不褪色、不脫落，附著力強(qiáng)，抗強(qiáng)烈紫外線，使用壽命不應(yīng)低于20年，厚度≥80um，