隨著物聯(lián)網時代日益臨近，LED（發(fā)光二極管）照明將變得更智能，也更節(jié)能。助力智慧城市建設采用這種標準的LED路燈網絡系統(tǒng)建成后，可以根據(jù)天氣、交通等情況調節(jié)亮度，達到節(jié)能效果。它還能使政府部門實時了解每盞路燈是否正常工作、預期壽命有多長，從而更好地進行城市照明管理。

眾所周知，物聯(lián)網的目標是實現(xiàn)萬物互聯(lián)，如果把許多LED燈連在一張網上，會產生什么效果？專家介紹，LED本質上是電子元器件，實現(xiàn)互聯(lián)后不但能調節(jié)光線的強度和色彩，還能像路由器那樣傳輸數(shù)據(jù)。在業(yè)界，“燈聯(lián)網”已不是新概念。這種在技術上已能實現(xiàn)的網絡以照明設備為載體，能將監(jiān)控、通訊、指示、照明等功能融于一體，成為一個高效的城市管理互聯(lián)系統(tǒng)。

此次兩家企業(yè)的合作，就是為了推進我國的智能互聯(lián)照明工程。據(jù)了解，中國移動正在制訂蜂窩物聯(lián)網標準，它是可應用于智慧城市基礎設施建設的廣域互聯(lián)網絡技術之一，特別適合道路照明等應用。與現(xiàn)行的GSM和LTE網絡相比，新興的蜂窩物聯(lián)網依托蜂窩移動網絡，能在支持更多連接點的同時，降低能耗。目前，針對道路照明的蜂窩物聯(lián)網可靠性和適應性測試正在進行中，將兼顧樓宇密集的中心城區(qū)和分布疏散的市郊區(qū)域。測試成功后，移動運營商只需對現(xiàn)有網絡設施進行簡單的技術升級，即可實現(xiàn)對蜂窩物聯(lián)網系統(tǒng)的支持，發(fā)揮其在連接數(shù)量和運營成本上的優(yōu)勢。

恒持照明很看好這種網絡標準，認為可將自身的技術與其融合，在我國各個城市建成“燈聯(lián)網”。成都路燈有近70萬盞路燈，大多數(shù)還不是LED，如果進行智能互聯(lián)LED路燈升級，有望節(jié)能50%左右；由于通過路燈傳感器的實時監(jiān)測，在行人、車輛較少的道路上能調暗燈光，節(jié)能幅度最高可達80%左右。天氣狀況也是智能互聯(lián)路燈的一個光線調節(jié)標準。例如在霧霾天，它們能發(fā)出類似汽車霧燈的光，有利于行車安全。

在智慧城市建設進程中，道路照明是一個重要組成部分。通過在路燈上設置各種傳感器，可以疊加多種功能，如設置PM2.5傳感器后，路燈就能監(jiān)測城市空氣質量。預計到2030年前后，智能互聯(lián)路燈可以在數(shù)以百萬計的設備間傳輸數(shù)據(jù)，改善照明、交通、空氣質量、公共安全、停車等市政服務及其他基于位置的新興服務。路燈中的傳感器能掃描道路和人行道，向自動駕駛車輛提供標準化的場景信息，輔助車載傳感器，共同提高行車安全。