不知道各位朋友有沒有想過這么一個(gè)問題，我們?cè)诔鞘欣锩骈_不要錢的這些道路，一個(gè)個(gè)的都是路燈給我們照得亮亮的。

怎么我們付了錢，上了高速路反而是沒有路燈的，黑壓壓的讓我們?cè)趺慈ラ_的，我自己也挺想不通的，去搜了搜資料，請(qǐng)教了一些朋友，分享給大家聽。 

那首先第一個(gè)理由，當(dāng)然就是成本的問題了。高速公路那么長，你要放這么這么這么多路燈，而且每年還要換燈泡，燈泡亮在那邊還要付錢。 

人家開這個(gè)高速公路收的錢，全部交了電費(fèi)，沒錢賺嘛，人家也不樂意了，那這就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和成本的考慮，那他們自己也有理由，對(duì)不對(duì)。 

這個(gè)理由呢，就是說有些路段開的車子多，你要裝我可以給你裝；但有些路段的話沒什么車子開的，我電燈裝的不就是浪費(fèi)了嘛。 

那有時(shí)候我根本就不知道哪里忙，哪里不忙，那我路燈要不先不裝，到時(shí)候再裝啊，這個(gè)是造路人的理由。 

然后，還有一個(gè)比較靠譜的事情，就是和安全系數(shù)是有關(guān)系的。

就是說我們的路燈你有沒有注意過，它都是有一定的間隔的，如果遠(yuǎn)處看就像一個(gè)珍珠項(xiàng)鏈一樣的，就一團(tuán)亮的，中間暗一點(diǎn)，隔一段路又是一團(tuán)亮的。 

這種燈光布置我們?cè)诔鞘惺袇^(qū)里面看基本上是很難察覺到，或者感知到的，無非就是馬路的左右兩側(cè)邊緣稍微有一點(diǎn)點(diǎn)，稍微暗那么一點(diǎn)點(diǎn)，馬路正中央基本上也都是亮的。

但如果到了高速上面，你如果往前面開的時(shí)候，那就像動(dòng)畫片一樣了，這個(gè)一胖一窄，一寬一窄，這么反復(fù)的來回說，這你會(huì)產(chǎn)生像幻覺一樣的東西，覺得這條馬路是不是在抖，是不是像蛇一樣在那邊動(dòng)。 

這個(gè)反而對(duì)我們的安全行駛并不是有特別大的幫助，這個(gè)有可能也是造路人的理由，至少讓我聽聽覺得好像還有那么點(diǎn)道理。

再一個(gè)，他們說這個(gè)高速公路基本上是封閉式的道路，就是什么行人也不會(huì)有，腳踏車也不會(huì)有，牛和羊也不會(huì)隨便飛進(jìn)來的。

所以說呢，基本上就是服務(wù)那些自己本來就帶著大燈的汽車，那每個(gè)燈都在那邊照，你怎么會(huì)嫌路看不清楚呢？這點(diǎn)我覺得聽的有點(diǎn)牽強(qiáng)。 

那么剛才這三個(gè)呢，是造高速公路上面的這個(gè)理由，我也是跟大家閑聊一下，那么我也去了解了解。

其實(shí)國外的話，比如說比利時(shí)，那高速公路全程全部都是照明的，這個(gè)首都周邊的高速公路大概要布置12萬到35萬個(gè)路燈，每小時(shí)要消耗105千兆瓦。 

全年財(cái)政光這個(gè)電費(fèi)的支出就要950萬歐元，人民幣算算毛毛六千多萬元的樣子，匯率我們不多說，這比利時(shí)就這么一點(diǎn)點(diǎn)高速公路，可見這個(gè)錢還是相當(dāng)費(fèi)的。 

說不定我們國內(nèi)很多造高速公路的，就是比利時(shí)參觀過，決定高速不造路燈了。