太陽(yáng)能路燈的種類(lèi)還是很多的，種類(lèi)不同，他們所適應(yīng)的場(chǎng)景也是不一樣的，比如一體式的路燈與分體式的路燈，咋一看，好像就結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，但它們的區(qū)別絕不僅僅在于此，了解了他們的不同，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，也才能更清楚自己需要什么樣的路燈，減少一些不必要的麻煩，下面就具體來(lái)看一下吧。

1.分體式太陽(yáng)能路燈

這種路燈可以說(shuō)是太陽(yáng)能路燈中最為常見(jiàn)的了，適用范圍最廣，不管是在道路兩遍，還是廣場(chǎng)小區(qū)，這種路燈都很實(shí)用，而且對(duì)于車(chē)庫(kù)內(nèi)需要照明的地方，分體式路燈也是最為合適的，因?yàn)檫@樣才可以將太陽(yáng)能電池板置于太陽(yáng)底下，接收光照，而光源可以放在內(nèi)部，方便照明。

所以在不知道選擇什么樣的太陽(yáng)能路燈時(shí)，選擇這種基本上是沒(méi)有什么大問(wèn)題的。

另外要注意的是，分體式的路燈還會(huì)有一個(gè)外置的蓄電池，用來(lái)儲(chǔ)電放電，過(guò)去常會(huì)用到鉛酸蓄電池，這種電池體積大，容量小，放電深度也不行，效率不是很好，不多現(xiàn)在基本上都是磷酸鐵鋰電池搭配，各方面的性能都很優(yōu)異，安裝時(shí)要注意，在燈桿上不要安裝的太矮了，在地下不要埋的太淺了，避免被偷盜。

分體式的路燈由于各組件分開(kāi)，因此，各組件的配置也有更高的了靈活性，可以輕松根據(jù)照明需求來(lái)設(shè)計(jì)，對(duì)于那些陰雨天氣長(zhǎng)的地區(qū)來(lái)說(shuō)，是非常實(shí)用的。

2.一體化太陽(yáng)能路燈

在生活中，我們接觸到的很多東西，都向著越小越精，功能越大上面發(fā)展了，太陽(yáng)能路燈也不例外，一體化的路燈從外表咋一看，就只有燈頭，但實(shí)際上，這個(gè)燈頭已經(jīng)把太陽(yáng)能電池板，光源以及蓄電池都含進(jìn)去了，一體化的設(shè)計(jì)，外觀上來(lái)看，更加簡(jiǎn)潔。

這種路燈安裝起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，不像分體式路燈那樣還需要復(fù)雜的組裝、穿線布線啥的，套到燈桿上就可以了，這種結(jié)構(gòu)的路燈一般設(shè)計(jì)的也都比較智能化，可以更好的適應(yīng)用燈場(chǎng)景，比如燈光明暗之類(lèi)，可以有效節(jié)約儲(chǔ)存電量，增加用燈效率。

但要注意的是，相同的電池板，面積越大，其光電轉(zhuǎn)換效率越高，蓄電池的容量也與體積是成正比的，故而，對(duì)于一體式路燈，體積受限，電池板的面積和蓄電池的體積都會(huì)受到限制，所以對(duì)于一些照明要求比較高的地方來(lái)說(shuō)，是不太合適的，只能用于一些對(duì)于配置要求不太高的地方。

另外，還有一種抱箍式的路燈，這種路燈多使用在有現(xiàn)成的燈桿的地方，對(duì)于這種安裝需求的地方來(lái)說(shuō)，一體式的路燈就比較合適，可以很好的適應(yīng)這種環(huán)境。